合力叉车配件品牌企业

叉车如何***维护

目前，叉车制造业位于世界上极大、***潜力的市场，具有一定的发展潜力。与此同时，叉车维修等一系列衍生产业也成为不可或缺的新兴产业。那么维修***又可以分为一级叉车***和二级叉车***。

那么根据日常维护项目，可以增加以下维护工作。

1、检查节温器是否正常工作。

2、检查变速器换档操作是否正常。

3、检查风扇皮带的松紧度。

4、检查柴油进油口滤网是否堵塞、损坏，清洗或更换滤网。

5、检查并调整气门间隙。

6、检查并调整手、脚制动器制动片与制动鼓之间的间隙。

7、检查发电机、起动电机安装是否牢固，接头是否清洁牢固，碳刷、换向器是否磨损。

8、更换油底壳中的油，检查曲轴箱通风管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤芯。

9、检查气缸压力或真空度。

10、检查车轮安装是否牢固，胎压是否符合要求，清除胎面上嵌入的杂质。

11、由于维修工作需要拆卸零件，重新组装后应进行叉车路试。

（1） 不同程度的制动性能应无跑偏和蛇行现象。在陡坡上，拉紧手刹后，车辆能可靠地停车。

（2） 听发动机在加速、减速、重载或空载条件下运行时有无异常声音。

（3） 路试行驶一定里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳和齿轮泵是否过热。

（4） 叉架升降速度是否正常，有无晃动。

12、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸、齿轮泵工作是否正常。

叉车使用要求有哪些

叉车使用部门必须安排一名兼职的叉车管理员，负责对本部门叉车的使用、检查、维护、维修质量和备件质量反馈情况进行检查和监督。***叉车班组审核编制本部门的叉车备件、油品采购计划、预检预修计划，叉车维修组参加后报设备维修部和供应部审核分厂审核。

叉车使用部门叉车组应明确具体管理职责，统一编号、停放每辆叉车，并派专人使用和维护叉车，并报设备保卫部备案。建立“一车一卡”制度，记录每辆叉车的使用、***、备件、油耗和维修情况。每月汇总各叉车负责人申报的预检、预修计划，并向部门叉车管理员汇报。

叉车司机必须持有《叉车驾驶特种作业证》，熟悉叉车的结构、性能和特点，了解叉车的维修知识，方可从事叉车作业。否则，严禁驾驶叉车。

叉车司机必须严格按照《型材公司叉车使用、维护和修理规范》的要求进行操作和维护。

叉车使用维护负责人负责责任叉车的日常使用、维护、检查、预检、预修计划，并负责责任叉车的定期***、故障排除的报修、备件的接收和验收零部件和油品。

叉车使用部门应配备日常维护设置，如吹气、充气装置、清洗专用水管等，以保证日常使用和日常维护。

叉车驱动系统故障处理方法

叉车驱动系统常见的故障及处理办法：

一、离合器打滑或者不分离，分析故障原因有：

1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏，这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片;

2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面，这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短;

3、分离轴承自由行程太大，这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长;

4、油路中有空气，这个处理办法就是把油路里面的空气排掉;

二、变速箱内有异常响声，分析故障原因有：

1、齿轮磨损过度或者轴承损坏，这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承;

2、变速箱里面有杂物，处理的办法就是排除杂物。

叉车维修过了保质期咋办?

对于很多客户来说，购买叉车不是一件麻烦的事情，维修则是重要的事情，选购叉车只要质量没问题，价格便宜，就可以在市场中任何一家选择，但是，维修的话，就没有那么简单，叉车维修保质期通常是一年，就是说在一年内如果出现任何问题，厂家或者销售商保证提供维修服务，如果是叉车配件磨损和使用损坏，更换配件的话也需要一定的费用，虽然过了保质期的叉车维修一直困扰着广大的客户朋友，但是还是有一些办法解决的。

一，虽然过了保质期维修价格比较高，但是我们可以选择自己维修，没有必要***来维修，如果是一些小毛病，自己检查一下，如果是缺油，自己去市场买液压油，如果是轮子磨损，自己去市场上买更换，实在不行，自己带到维修地方，这样费用更低些。

二，在选购叉车，可以让卖家配一些易损件，比如：油封，轮子等这是选购价格相对来说便宜些，到以后损坏，自己可以更换，同样也降低了费用，如果是质量问题则可以让厂家来维修处理了。